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阪神高速道路総合スレッド8号線

1 :国道774号線:2006/07/20(木) 19:51:34 ID:7GcH8O0e
過去スレ
1 http://salami.2ch.net/traf/kako/970/970148661.html
2 http://mentai.2ch.net/traf/kako/999/999590500.html
3 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032774262/
4 http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1055000690/
5 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1080652820/
6 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1098704718/
7 http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1126535569/

【阪神高速】
http://www.hanshin-exp.co.jp/
【阪神高速(Wikipedia)】
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E7%A5%9E%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF

512 :国道774号線:2007/01/19(金) 12:23:09 ID:7WjTC9Se
地震前までは姫島の降り口でよく並んだけど(本線車線まで)、
復旧後は並ぶ事無くなったなぁ。どうして?
スレ違いだけど八尾の降り口もそうだった気がする。

513 :国道774号線:2007/01/19(金) 12:43:48 ID:oieU2oO6
>>509
つ時間帯割引&距離割引

514 :国道774号線:2007/01/20(土) 05:31:49 ID:NqK7QAHe
>>513
西線は蚊帳の外&雀の涙

515 :国道774号線:2007/01/21(日) 09:43:54 ID:puljmVXy
西線の還元率が悪いのは震災の復興資金稼ぎだろうな

516 :国道774号線:2007/01/21(日) 11:14:07 ID:dgzKf8R4
《512
東海岸から中島まで橋が出来たからじゃないかな?

517 :国道774号線:2007/01/21(日) 13:34:45 ID:i9kUCL0a
>>515
北神戸線の赤字の穴埋め

518 :国道774号線:2007/01/21(日) 19:10:24 ID:SGElLwvl
震災がなければ、西線は600円に値上げする予定だったとか。

519 :国道774号線:2007/01/23(火) 05:10:41 ID:XHdl8BD8
>>518
じゃ、震災の影響で西線の料金は300円→500円になったの?

520 :国道774号線:2007/01/23(火) 07:01:11 ID:JUxX9H77
懐かしいなw>300円

521 :国道774号線:2007/01/23(火) 17:11:18 ID:xMg8zH/h
神戸環状作らないかな

522 :国道774号線:2007/01/24(水) 05:42:29 ID:4LT3j1Bp
>>521
>>450-452

523 :国道774号線:2007/01/24(水) 15:46:38 ID:RWKDbgXv
HANSHIN HIGHWAYの最新版配布してるよ
道路計画についても書いてたけど、
大和川線が平成26年、淀川左岸線が32年予定って遅れるかな

524 :国道774号線:2007/01/24(水) 16:46:44 ID:wcBh7Ghc
>>523
淀川左岸線は全線?
1期のみの時は平成23年だった気が

525 :国道774号線:2007/01/24(水) 20:59:02 ID:uxHqvbYc
左岸は新御堂接続までみたい

526 :国道774号線:2007/01/25(木) 09:24:42 ID:xEbHqsUy
生きているうちに開通するかな

527 :国道774号線:2007/01/26(金) 00:19:21 ID:cg9E/8jE
てことは海老江〜豊崎が9年かかる計算になるのか
第二京阪接続までは更に2、30年かかりそうやね

528 :国道774号線:2007/01/27(土) 01:58:10 ID:NBOvPUrF
>>518-520
西線の料金が300円から500円に値上げしたのって
いつだったっけ?

529 :国道774号線:2007/01/28(日) 11:30:49 ID:tPYl5Ddb
3号線工事で大渋滞 夜中に工事せぃ!

530 :国道774号線:2007/01/28(日) 11:34:00 ID:jn8hruA4
■ 規 制 区 間:3号神戸線 若宮〜月見山(西行き)
■ 工事実施日:平成19年11月27日(土)10:00 〜
■ 工事実施日:平成19年11月28日(日)20:00

531 :国道774号線:2007/01/30(火) 08:28:25 ID:rHzt8PzM
>>519
>>528
阪神西線400円の時代はスルーですか。そうですか。

532 :国道774号線:2007/01/30(火) 21:39:22 ID:JQ3WIU72
西線通行料金変遷(普通車)

S41 30円 京橋〜柳原
S43 100円 若宮〜(柳原〜京橋)〜生田川
S44 120円 月見山〜(若宮〜生田川)〜摩耶
S45 150円 (月見山〜)摩耶〜西宮IC
S50 200円
S56 250円 神戸線全線開通
S60 300円 伊川谷JCT〜前開
(S61 前開〜布施畑西、H2 布施畑西〜箕谷)
H6 400円 六甲アイランド北〜中島
(H10 垂水JCT〜名谷JCT、箕谷〜有馬口・柳谷JCT)
H11 500円
(H15 北神戸線全線開通、神戸長田〜白川JCT)

533 :国道774号線:2007/01/30(火) 22:22:01 ID:JQ3WIU72
追記

北神戸線
S60 部分開通後から H2の箕谷延伸までは北神戸線のみ200円
箕谷延伸からは神戸線と共通料金

特定区間
芦屋
S45 100円
S56 150円(神戸線全線開通)
H6 200円

西宮浜
H6.4.2 150円
H6.5.9 200円

534 :国道774号線:2007/02/01(木) 02:49:31 ID:InnhGL6h
17号西大阪線って無料化して欲しいよな。
下道は、いつも中央大通りとみなと通りの交差点で渋滞してるけど、
あの距離で200円は損した気になるし・・・


535 :国道774号線:2007/02/01(木) 17:19:39 ID:lTR6CCh2
時間を金で買うと思えば高くないと思う

536 :国道774号線:2007/02/01(木) 17:47:59 ID:ci0XjfYz
西大阪線は神戸線に接続せんの?

537 :534:2007/02/02(金) 03:35:42 ID:UTfFtJyH
>>535
弁天町の交差点から泉尾交差点までの、
たかが約2Km弱、1〜2分の距離で200円だからな・・・
最近できた橋って事でもないしな。

あれが無料なら、あの近辺の渋滞もかなり改善できるんじゃないかな



538 :国道774号線:2007/02/02(金) 13:15:55 ID:atXXfm0i
>>537
西大阪線は、もともと森小路線〜杭全方面〜R25・R43〜西大阪線〜淀川右岸〜守口線と繋ぎ、
第二環状線になるべく建設された。

539 :国道774号線:2007/02/03(土) 00:53:30 ID:PWnql1eA
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%98%AA%E7%A5%9E%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF16%E5%8F%B7%E5%A4%A7%E9%98%AA%E6%B8%AF%E7%B7%9A
天保山出入口 - 南港北出入口間は、本来は4号湾岸線の一部であるが、歴史的経緯から16号大阪港線の一部としても扱われている。
ここで書かれている歴史的経緯って何なのでしょうか。
また、実際にこの区間は天保山出入口で道路は一本化されているのでしょうか。
それとも上下か両横等に湾岸線と大阪港線が分離の上、
並行した形となっているのでしょうか。

540 :国道774号線:2007/02/03(土) 02:47:19 ID:uaNZIola
現在は天保山−南港北間つまり港大橋は2階構造で、上が16号大阪港線、下が5号湾岸線(岸線)です
両者は南港北−南港中間が終点(起点)で4号湾岸線(湾線)と繋がっています
4号湾岸線は16号大阪港線と5号湾岸線の合流(分岐)部以南です

元々、天保山出入口−出島方面間で4号湾岸線だったところに16号大阪港線が伸びてきて繋がった時に
南港北−南港中間の合流(分岐)部までが16号大阪港線とされたのではないか
その名残として天保山の関空方面の入(出)路は管理上は16号大阪港線にもかかわらず天保山湾入(出)となっているし
(この場合の湾は湾線の湾、ちなみに5号湾岸線の神戸方面の天保山入(出)路は天保山岸入(出)と称する)
橋脚番号についても湾P1つまり4号湾岸線(湾線)の橋脚番号1番は天保山出入口近くの16号大阪港線に存在するのではないかと思う
(4号湾岸線の現在の起点の橋脚番号は40番台だったはず)

541 :国道774号線:2007/02/03(土) 11:11:00 ID:uaNZIola
補足図


    天保山        南港北         南港中
      ||━━━湾岸線━━━━━━━━━━━━━━━━━


          ↓
16号大阪港線・5号湾岸線開通後

━━━━━━━━O━━━━━━━━||━━━━━━C━━━━
━━━━━━━━D━━━━━━━━||

542 :国道774号線:2007/02/03(土) 19:47:58 ID:NKmU6D4/
>>539

文章が逆な気がするような
本来は南港北までが16号大阪港線やけど歴史的経緯から天保山以南が湾岸線として扱われてるってのが正しくない?

543 :国道774号線:2007/02/04(日) 09:23:36 ID:mV/onMKP
>>542
ただこの区間は、本来湾岸線であるのも間違いではないんじゃない?
ていうか、同じルート上に湾岸線と大阪港線二階建てで存在してるから
ややこしいのは確か。

544 :国道774号線:2007/02/04(日) 15:48:42 ID:r0xMQLeV
まとめ

開通当初
         天保山        南港北         南港中
           ||→━━━湾岸線下り━━━━━━━━━━━━━━━━━→
           ||←━━━湾岸線上り━━━━━━━━━━━━━━━━━←

          ↓
16号大阪港線開通後
(利用者向け)

→━━O下り━━||━━━━━━━━━━━━━━━━━━C下り━━━━→
←━━O上り━━━━━━━━━━━━━━━||━━━━━C上り━━━━←


(道路管理上)

→━━O下り━━━━━━━━━━━━━━━||━━━━━C下り━━━━→
←━━O上り━━━━━━━━━━━━━━━||━━━━━C上り━━━━←

545 :国道774号線:2007/02/05(月) 00:39:34 ID:IMYOy7Y2
今夜は雪氷ですか?

546 :国道774号線:2007/02/06(火) 23:15:37 ID:o02oTxDu
もう雪氷はいらんYO!
予算調整の為に最低気温4度の予報の日に撒かすな〜!!

547 :国道774号線:2007/02/07(水) 12:28:38 ID:d4WLvMQm
阪高って民営化されても相変わらずなんだな

548 :国道774号線:2007/02/07(水) 21:13:47 ID:qRCKibIY
民営化しても利用者になーんのメリットもないどころか
前割廃止で実質値上げになるし…

549 :国道774号線:2007/02/07(水) 21:23:04 ID:Jd/6WvZa
民営化しても変わらんのは初めっから分かりきったこと
競争もないし天下り先の確保の為の民営化やからな
株式会社は利益追求が使命やから値下げはありえんしな
極端な話、民間やから談合しても問題ないしやりたい放題やな
株主様に配当出せば問題なしと

550 :国道774号線:2007/02/07(水) 22:22:15 ID:Rl0JyHgY
阪神高速技術ですが何か?

551 :国道774号線:2007/02/08(木) 08:19:48 ID:SAVgzkxu
>>548
メリットをあえて挙げるなら、公金投入が縮小されたのと、償還期限が
設定された事かな。
548には悪いが、公団当時の丼勘定で高額ハイカの様に無差別に割引を
ばら蒔く事に比べたら、お得意様を優遇し閑散時や短距離の利用に割
引する方が、有効な予算の使い方だと思うけどな。
それに、実際今でも昼間の主要路線では渋滞発生する程の交通量が有り、
会社にしてみりゃわざわざ割引して更に車を呼び込む必要もない訳だし。

552 :国道774号線:2007/02/10(土) 13:17:25 ID:Hiqm7HTm
保守

553 :国道774号線:2007/02/13(火) 03:34:59 ID:icAdgqIg
ネタがないな…

554 :国道774号線:2007/02/13(火) 23:03:40 ID:nSCp/wto
3月4日、3号神戸線一部通行止めの可能性大。
http://www.asahi.com/life/update/0213/007.html

555 :国道774号線:2007/02/14(水) 00:26:26 ID:ZcKXzX1L
名神から湾岸への連絡線って妄想線?

556 :国道774号線:2007/02/14(水) 10:01:29 ID:/jCBqPER
ちょっと前に新聞に載ってたけど、沿線にあたる酒造業界が反対してるって

557 :国道774号線:2007/02/15(木) 12:33:05 ID:VMxglEOU
>>556
地下水問題かな?
阪神電車の西宮駅高架のときもそれが問題になったけど、
地下の水脈を考慮して橋脚を立てたらしい。

558 :国道774号線:2007/02/16(金) 23:08:18 ID:Rqkd3UOI
>>556、557
そもそも、そんなに必要?
それなら湾岸線の延伸のほうが重要度が高いような気がするが

神戸線と湾岸線をつなげるなら昔あった武庫川線復活のほうが良いのでは?

559 :国道774号線:2007/02/17(土) 02:06:11 ID:hMXJA30V
今日覆面多いなー

560 :国道774号線:2007/02/17(土) 03:03:34 ID:rzLWlio6
覆面ドライバー

561 :国道774号線:2007/02/17(土) 19:03:34 ID:l1qrXyyX
>>558
そんなのあったんだ!

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