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琵琶湖環状線いよいよ実現へ!!

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/03(月) 01:59:31 ID:oX3y3wZi0
大きく変わるであろう湖北の交通事情について語って下さい。

滋賀県の公式発表
http://www.pref.shiga.jp/c/kanjyosen/


2 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/03(月) 10:02:41 ID:Fx3u4Kog0
あれは環状と呼べるのかな?
折返し運転するぞ。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/03(月) 10:36:19 ID:693QTEru0
一日も早く、雅子が皇室から駆除されるを希求す。

皇太子の妻である雅子は、跡取りを作ろうとせず、精神病を装ってぐうたらな生活をし、
挙げ句の果てにはオランダで療養するときた。

バカ面の娘の授業参観に行く体力があるなら、夜な夜な励んで男を産め。
音楽会に出て行く暇があるなら、まじめに公務しろ。

皇太子が繁殖能力を有しているうちに、新しい皇太子妃を迎え入れなければ、
我が国の「天皇制」は根幹から揺るがされることになる。

この期に及んでも、雅子は、ありもしない色気を駆使して、
女性に免疫のない皇太子をたぶらかしたり、娘の養育を盾に取って、
お心優しい皇太子を言いくるめるなど、実に罪深い悪女である。

日本国民は、この歴史上最も怠惰な皇太子妃・雅子を徹底的に糾弾し、
一日も早く皇室から追放すべきである。

なお、この際、万が一、皇太子が雅子の肩を持って、我が国のあり方を脅かす場合、
皇太子も皇籍を剥奪し野に追放されることやむなしとする。

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/03(月) 14:45:34 ID:iIldlcnJO
つか京都府と滋賀県は合併でいいよ。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/03(月) 15:12:41 ID:TvhqhmUy0
社民系知事誕生で事業凍結なんでしょ?

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/03(月) 20:30:19 ID:sGjnk0JP0
>>5
新幹線新駅建設は止めるだろうがこれは止める理由無いだろ。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/03(月) 23:58:57 ID:InNu9yhw0
http://www.pref.shiga.jp/senkyo/senkyojoho/sokuho/file/k/chiji_kakutei.pdf
直流化の沿線でも長浜・虎姫・湖北・高月・木之本で社民のほうが票多い。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 01:17:14 ID:3M2NGgFG0
プロ市民のようなものを、知事にするとは滋賀県の人間はバカか

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 02:03:41 ID:NxVPncft0
新幹線新駅の場所を草津線との交差点にしておけばよかったものを、
現職の地元のほうへ微妙に移動させたりするから、我田引水と見られて
こういう結果になったのでは?

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 02:51:02 ID:dMa5x5Oi0

二二二二二二l      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   中止!中止!!
 | |  ♪ _________ ♪   |      ∧_∧    さっさと執行停止!!しばくぞッッ!!!!
 | |    |◎□◎|.   |     <`Д´ >つ─◎ 
 | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.|   /´ ̄し' ̄し' \ ///.  
 ̄ ̄|       | | ̄ ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |       | |      |  _)  ◎彡.| |   バン
    |       | |     |  ´`Y´   .| |  バン
    t______t,,ノ     t_______t,ノ     


11 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 04:27:15 ID:VxAwRqES0
国松知事の地元である栗東への我田引鉄という批判が出たことが一番の
致命傷だった。
最初から新駅予定地を草津線との交差地点とし、なおかつ仮称駅名も
「びわこ栗東」などではなく、「新草津」あるいは旧郡名の「栗太」などに
しておけば、ここまで反発は大きくならなかったと思われる。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 08:33:10 ID:bYMrmG1i0
新知事や滋賀作は地方の新幹線駅のあり方を全く知らない井の中の蛙ですな。
地方の新幹線駅ってのは空港と一緒でマイカーで行くところ。
駐車場を整備するのには本線や市街地から離れている方が有利だし、
鉄道が不便な信楽、甲賀、伊賀地域の利便性が格段にアップする可能性があった。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 11:07:06 ID:W531DA5U0
金がないのに駅作るってのが駄目なんだろ
便利になるってのはそうだろうけどさ

ただ、このスレは在来線改良云々の話が主題だからナ

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 12:46:11 ID:xn9u82nx0
つまり滋賀南部の勢力が増しては困るような連中が多いってことだな。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 14:38:42 ID:D4pcdff20
大津市民は京都駅使えよ
全車両停車するぞ

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 14:57:18 ID:ugT4XFYl0
栗東出身の知事の時代に話が進んだから、というのが大きいだろう。

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 15:10:45 ID:FRm3OzGK0
>>12
>新知事や滋賀作は地方の新幹線駅のあり方を全く知らない井の中の蛙ですな。
今の滋賀県は都市部なのか地方なのか中途半端に微妙な位置だよ。
そういう地方型の新幹線駅を拒否する新知事の主張が通ってしまったことも、
今の滋賀県の置かれている微妙な位置を繁栄していると思う。

>鉄道が不便な信楽、甲賀、伊賀地域の利便性が格段にアップする可能性があった。
信楽・甲賀・伊賀を並列する意味が全く分からない。
まず信楽は甲賀の一部じゃないの?
それから、伊賀の人が東京方面へ行くために新幹線に乗るなら、栗東に駅が
あろうとなかろうと名古屋に出ると思うよ。

ところで滋賀作って何?

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 15:18:20 ID:FRm3OzGK0
>>17の訂正
× 今の滋賀県の置かれている微妙な位置を繁栄していると思う。
○ 今の滋賀県の置かれている微妙な位置を反映していると思う。

>>13
便利になるとはいっても、あの駅をつくって便利になるのは湖南地域から
東京方面へ行く場合のアクセスだけだからね。
滋賀県って元々そんなに東京志向が強い地域とは思えないし。
逆に湖南地域から京阪神方面へのアクセスの利便性向上なら、むしろ例の
琵琶湖京阪奈線をさっさと開業させたほうがいいだろうし。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 16:06:59 ID:W531DA5U0
>>18
県の南部は在来線新線引いたほうがいいだろうな(経営主体・建設主体が現れるかどうかはおいといて)

新幹線新駅は場所が微妙なんだよ

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 17:11:48 ID:lKNt7D/g0
これね。

びわこ京阪奈線(計画中)
http://www.pref.shiga.jp/c/kotsu-s/cj00a005.html

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 18:25:39 ID:p+MbqtQc0
>伊賀の人が東京方面へ行くために新幹線に乗るなら、
>栗東に駅があろうとなかろうと名古屋に出ると思うよ。

南びわこへマイカーで行けば東京での滞在時間が名古屋乗り換えよりも長くなる。

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 18:29:56 ID:p+MbqtQc0
>>18
大阪への新幹線通勤を前提とした層が移り住んでくれれば税収うpが見込める。
すでに車社会の地域に学研都市線から線路繋いでも発展するのは京都府内に留まるだろう。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 18:34:52 ID:hGzL5cHe0
滋賀県の今後の新規開業予定路線

琵琶湖環状線(2006/10/21開業予定)
http://www.pref.shiga.jp/c/kanjyosen/

びわこ京阪奈線(計画中)
http://www.pref.shiga.jp/c/kotsu-s/cj00a005.html

琵琶湖若狭湾快速鉄道(計画中)
http://www.city.obama.fukui.jp/tetudo/wakasawan/index.html

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 18:45:37 ID:2VvaPSX70
>>21
のぞみ全停車の名古屋駅と、のぞみ全通過の新駅でも?

それに名古屋駅へ行く場合、名古屋駅まで車って訳じゃないのはいいよね?
亀山か四日市あたりで電車に乗り換えるという前提だよね?

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 19:19:11 ID:/svhoPqv0
>>22
ものすごい楽観的だな。
新幹線通勤を前提とした層ってそう都合よく引っ越してくれるか?
新幹線通勤できるぐらいの層なんだったら、わざわざ滋賀県なんかに住まないだろうと思うのだが。

>>21
伊賀なら、高速バスで名古屋へ行くのが一番楽なんでないかい?
名張あたりなら近鉄特急使うだろうし。

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 19:23:03 ID:2VvaPSX70
>>25
確かに名張とかなら近鉄特急で名古屋まで行くね。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 20:11:35 ID:CSJAE8Gi0
>>21
>>24
四日市・亀山まで車で行くなら東京駅最終ひかり名古屋行きから
乗り継げるのでそっちの方が東京に遅くまで居れる。

現状ダイアで比較
亀山
22:00東京 ひかり433 23:46名古屋 23:56  亀山0:59

新幹線で仮に米原までとすると
21:18東京 のぞみ161 23:34京都 0:02 急行きたぐに 米原00:54
21:03東京 のぞみ263 23:21京都 23:35 米原 0:44

草津までだとすると
21:18東京 のぞみ161 23:34京都 23:50 草津 00:09


※東京に遅くまで居れるけど、亀山に午前1時、そこから車に乗って帰ったら
次の日は仕事にならないんじゃないかな・・

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 20:23:46 ID:/D5c0xyH0
>>27
それ以前に亀山や四日市にP&R用駐車場なんかあったか?

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 20:33:53 ID:sGFb9olC0
>>25
ヒント:教育環境

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 20:37:02 ID:iwNdmrCh0
>>29
大して有名な進学校があるようには思えないが。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 20:37:39 ID:iwNdmrCh0
まあ洛南とかなら滋賀から通えるか。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 20:44:14 ID:sGFb9olC0
膳所があるだろ。
まぁ高校はさておき小中学の頃の環境は大事だぞ。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 21:38:30 ID:4Mz71FWV0
新幹線通勤を前提とした層だったら、小学校から私立に入れるだろうから、
私立にまともな名門校や進学校がないと意味ないよ。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 22:20:09 ID:wI7Wg1640
>>28
http://www.meitetsu.co.jp/kyosho/parking/p_r.htm

四日市(桑名・春田)はありそうだよ

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 23:11:35 ID:AkpT5un60
>>2
循環運転なんぞしなくとも、放射状の路線を環状(わっか状)に繋いで短絡するも
のを環状路線という。東京の環状8,7,6号線は、環っかが閉じてすら居ない。
内堀、外堀(多分環状1,2号)は繋がってるけど。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/04(火) 23:44:47 ID:cWVeRgK50
>>33
環境=学校だと思ってたら相当痛いぞ。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 01:15:44 ID:pb7b6Cg30
>>36
どう痛いのか具体的に説明せよ。
特に子供の教育環境にとって学校が重要でないと主張されるのであれば、
そこは特に万人が納得できるようにその理由・根拠を詳しくよろしく。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 01:17:49 ID:pb7b6Cg30
>>35
東京の地下鉄丸ノ内線なんかは、環状になっていないけど、
環状線みたいに「内回り」「外回り」って普通にいうね。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 13:13:18 ID:SiI91oJ10
>>37
自分で調べられない能なしであることを認めた上で、
嘆願するなら教え手やらなくもないが、
そのような態度の香具師に教えるほどお人好しではないね。

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 13:19:58 ID:rvyUaxI10
>>39
敗北宣言でつか?藁

41 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 13:49:01 ID:ua2OTeGE0
お荒れなさんな。
ここは、世の中を より良くするための議論 をするための政策板ですよ。



42 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/05(水) 13:58:16 ID:ua2OTeGE0
で、あくまで俺の感覚だけど、新幹線通勤を前提とした層の望む子供の教育環境
って立場に立つなら、塾とか習い事を充実してもらいたいと思うよ。
塾って、私立小中が無いと進出してこないだろうから、
それに、遠くの学校に通わせるにしても小学生の外出時間が長くなる地域には引っ越したくないだろうし。
習い事とかなら、京都とか大阪、せめて大津のほうが選択の幅がありそうっぽいし。
そういう意味では、求めるべき教育環境を売りにした住宅開発って線は薄すぎると思うわけで。

43 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/06(木) 01:37:10 ID:7KNx60Vf0
じゃあ俺も。
俺の個人的な感覚では、小学校から私立に入れる必要性についてはわからない。
ただ現状で子供にまともな教育機会と学歴を与えるためには、中学受験はさせざるを得ないと思う。
そういうときに、中学受験率が極端に低い地域だと、子供が「周りはみんな遊んでるのに何で自分だけ勉強?」っていうような意識を持ってしまって教育上よくない。
だから教育環境という点では、中学受験をする子供がある程度いる地域(最低でも小6のクラスの3分の1くらいが受験をするくらいの地域)のほうが望ましいと思うよ。

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/06(木) 03:03:45 ID:8iXUfZ/i0
ところで本題に戻るんだけど、新快速が敦賀に延長されると湖西線の新快速は
近江舞子から敦賀まで延々各駅停車で行くの?
それとも鉄板で一部いわれてるみたいに近江今津まで通過運転に変更されるの?

45 : ◆/8Z.VIP.Yo :2006/07/06(木) 03:07:12 ID:AtrVpk+gO
無し

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/06(木) 12:53:46 ID:nFBkRajk0
甘いな。
そのような考えだから都会の香具師は、
高学歴のニートを大量生産してしまうんだろうが。
学校以外の面が悪いとこのような結果になるんだよ。
まぁ、子供を持ってからほざきなさいってこった。

47 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/07(金) 00:54:16 ID:MtTBT7go0
>>46
>高学歴のニートを大量生産してしまうんだろうが。
例えばキミのことだね。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/07(金) 11:27:28 ID:veqKd7Gq0
age

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/08(土) 01:51:11 ID:oNgX2KaI0
滋賀作ってなんですか?

50 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 02:43:16 ID:BfOvkjR90
琵琶湖→ちかつあはうみ(近つ淡海)→ちかつあふみ→あふみ(近江)
浜名湖→とほつあはうみ(遠つ淡海)→とほつあふみ→とほたふみ(遠江)

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/09(日) 16:36:35 ID:by94aQur0
>>46は逃亡しますた。

52 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 01:07:40 ID:cuv0xS9L0
滋賀作ってなんですか?


53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/11(火) 21:11:12 ID:Prf2TFcc0
806 :名無し野電車区 :2006/07/11(火) 13:39:18 ID:gJLEyyqZ
521系川重に出現!!


807 :名無し野電車区 :2006/07/11(火) 13:55:02 ID:ufR0QiXu
>>806
kwsk

って釣りなのか?


808 :名無し野電車区 :2006/07/11(火) 15:14:42 ID:sKvrYn5j
>>806顔は?


809 :名無し野電車区 :2006/07/11(火) 16:33:37 ID:gJLEyyqZ
>>808
125と同じ気がするがブラックフェイス。
パンタはシングルアーム。
ケータイ電源僅かで撮れなかった。真剣スマソ

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/19(水) 01:05:56 ID:gAVkwG2D0
>>53
なんですかそれ?

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/19(水) 16:28:53 ID:o0lqsUbj0
草津駅と立命と滋賀医大と龍谷と滋賀大と石山駅を繋ぐモノレール作れ!

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/19(水) 20:53:11 ID:WrrsiFG20
滋賀県が都市圏だというのなら、モノレールがあってしかるべしだよな。

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/19(水) 21:45:42 ID:lctZigjP0
石山駅で京阪と相互乗り入れすれば尚良し!
モノレールと電車が?とか細かい事は技術立国ニッポンなら
なんとかなるやろ。

58 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/19(水) 23:15:29 ID:r6ZieJs50
環状とは、大阪環状線みたいに車両の向きを変えずにグルグル回れるということ?

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/19(水) 23:28:25 ID:lctZigjP0
大江戸線の都庁前駅みたいに山科と近江塩津?かどっかで
折り帰すんじゃないかなあ?

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/20(木) 14:59:07 ID:V7KKuIWd0
京阪が新線作ってるよね?
従来の淀屋橋に行く線はどうなるの?

61 :60:2006/07/20(木) 15:01:28 ID:V7KKuIWd0
誤爆スマソ・・・。

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/24(月) 22:30:36 ID:UNXOly2O0
滋賀だったら、モノレールじゃなくて索道のほうが似合う

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/25(火) 22:53:08 ID:6ZwzB+wZ0
>>47
微妙に間違い。
なぜなら>>46は「高学歴のニート」ではなく「低学歴のニート」だから。w

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/26(水) 02:28:06 ID:/BBAXR0k0
関連スレだお!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147247296/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1142600001/l50

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/07/26(水) 21:59:15 ID:tomxG8Vl0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153890099/l50

66 :南区出身:2006/08/01(火) 19:08:01 ID:uol8MD940
早く実現して!!
滋賀虎姫駅の近くに住んでた友達が吠えてたわ。
ついでに道産子の私も呼ばれ(彦根にいとこがいますが)
実現したら今度行きます。

67 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/03(木) 15:23:55 ID:tynTKKJG0
敦賀まで新快速が伸びるってことはその分長浜や米原の
車庫に余裕ができるってこと?
ってことは本数も増える?

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/04(金) 07:11:38 ID:3CFALtePO
>>58
違う。
中心から放射状に伸びる線を繋ぐ線を言う。

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/06(日) 22:43:03 ID:Vn2H4hP90
>>67
長浜に車庫なんてあったっけ?

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/10(木) 14:46:58 ID:YOvOTPEo0
>>69
無いの?

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/10(木) 23:35:08 ID:7AGYJIWr0
留置線くらいならあったかも知れないけど、車庫なんてあった?

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/12(土) 13:00:37 ID:k6FojvJYO
長浜に車庫はありません。新快速折り返しの
ホームがあるくらいで実質相対式ホームです。

73 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/13(日) 14:26:06 ID:uze4h4AX0
直流化後の本数増加の割合が一番高いのは湖西線の永原〜近江塩津だよね。

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/15(火) 00:47:02 ID:IHZdb48R0
車庫があるのは米原と野洲だね。

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/17(木) 15:53:20 ID:kUwH3yjf0
湖西線には車庫のある駅ってあるの?

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/17(木) 18:20:50 ID:Gs0EmDnm0
琵琶湖線で折り返し設備があるのは、
京都、草津、野洲、安土、彦根、米原、長浜、木ノ本、近江塩津、
湖西線で折り返し設備があるのは、
京都、堅田、近江舞子、近江今津、永原、近江塩津、
でOK?

77 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/17(木) 22:40:12 ID:dEOK4mV50
(実績の有無はともかく)西大津と安曇川とマキノでもできたような・・・
違ったっけ?

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 10:12:23 ID:B5IUeWFB0
北陸線・湖西線直流化開業に伴うダイヤ改正
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060823c.html

北陸線・湖西線直流化開業に伴うダイヤ改正(京阪神エリア)
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060823d.html
北陸線・湖西線直流化開業に伴うダイヤ改正(北陸エリア)
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060823a.html
北陸線・湖西線で ICOCAエリア が広がります
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/060823e.html

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/25(金) 16:21:19 ID:57lNkYWjO
平成の始め頃には敦賀〜彦根が気動車だなんて、もう信じられない世界だな。

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/08/31(木) 22:32:11 ID:YK0jKEff0
琵琶湖線の本数増えへんかなあ?
ないな・・・。

81 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/09/25(月) 10:19:54 ID:GuAE5s6L0
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1158437088/l50
関連スレ

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/01(日) 01:36:40 ID:OrxTa/yr0
>>79
彦根から敦賀への直通があったのか?

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/12(木) 04:17:02 ID:eoQ1dGp/0
大江戸線方式の環状

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/27(金) 10:56:37 ID:kEM56tET0
すぐ消えるが関連スレ

【滋賀】嘉田知事、琵琶湖環状線は経済効果あり 
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1161878975/

85 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/28(土) 21:26:25 ID:ZoNN/4Kk0
>>83
どこが。

86 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/28(土) 21:28:43 ID:ZoNN/4Kk0
>>46ってかなり痛いね。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/29(日) 07:08:05 ID:aofOvEjO0
1.われは湖(うみ)の子(こ) さすらひの
  旅(たび)にしあれば しみじみと
  昇(のぼ)る狹霧(さぎり)や さゞなみの
  滋賀(しが)の都(みやこ)よ いざゝらば
2.松(まつ)は緑(みどり)に 砂(すな)白(しろ)き
  雄松(をまつ)が里(さと)の 乙女子(をとめご)は
  赤(あか)い椿(つばき)の 森陰(もりかげ)に
  はかない戀(こひ)に 泣(な)くとかや
3.波(なみ)のまにまに 漂(たゞよ)へば
  赤(あか)い泊火(とまりび) 懷(なつ)かしみ
  行方(ゆくへ)定(さだ)めぬ 波枕(なみまくら)
  今日(けふ)は今津(いまづ)か 長濱(ながはま)か
4.璢璃(るり)の花園(はなぞの) 珊瑚(さんご)の宮(みや)
  古(ふる)い傳(つた)への 竹生島(ちくぶじま)
  佛(ほとけ)の御手(みて)に 抱(いだ)かれて
  眠(ねむ)れ乙女子(をとめご) やすらけく
5.矢(や)の根(ね)は深(ふか)く 埋(うづ)もれて
  夏草(なつくさ)しげき 堀(ほり)のあと
  古城(こぢやう)にひとり 佇(たゝず)めば
  比良(ひら)も伊吹(いぶき)も 夢(ゆめ)のごと
6.西國(さいごく)十番(じふばん) 長命寺(ちやうめいじ)
  汚(けが)れの現世(うつしよ) 遠(とほ)く去(さ)りて
  黄金(こがね)の波(なみ)に いざ漕(こ)がん
  語(かた)れ我(わ)が友(とも) 熱(あつ)き心(こゝろ)

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/29(日) 08:12:49 ID:h7QPbSxC0
>>86は年齢=彼女いない暦のニート君だったのかな?


89 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/29(日) 08:24:34 ID:ickvGs3W0
>>88
キミは“高学歴のニート”じゃなくて“低学歴のニート”だよね。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/29(日) 14:48:48 ID:Bsr6YJ5e0
↑どうやら図星だった模様。

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/10/29(日) 17:40:37 ID:qF4K36Qb0
楽しそうだね。w

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/02(木) 00:56:42 ID:3H6B+0nG0
開業前の触れ込みでいってた敦賀〜京都が75分って話はどこへいったの?

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/07(火) 02:23:06 ID:3oNP9NeW0
さあ

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/09(木) 21:15:13 ID:UvYqX0P10
警察学校の水上訓練

ウインドサーフィンって訓練か?人命救助の役にたつのか?

ttp://baito-kunitori.hp.infoseek.co.jp/0712/07.12.html




95 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/10(金) 00:03:49 ID:NA3YjS610
>>92
>75分って話はどこへいったの?

どこかのマンションの駐車場。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/12(日) 18:56:14 ID:aPK0/Qj30
>>46ってかなり痛いね。

97 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/14(火) 19:54:14 ID:8ykI8Jgr0
>>96は年齢=彼女いない暦のキモ鉄ヲタ君だったのかな?

98 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/18(土) 21:16:02 ID:8Fv3bEk30
武蔵小杉新駅=160億円

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/19(日) 07:20:09 ID:xfbe/Ql10
速報
津山線で脱線事故

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/20(月) 12:05:06 ID:fod1wzQiO
大津が新幹線に反対したのは県庁の立場がなくなるからだろう。大津は京都との合併を模索しているし京都に行きたいと言っている。大津駅は日本一酷い県庁駅と言われている。始発終着はないし停留所駅でしかない。滋賀はランドマーク駅がないし。もう滋賀は取り残されている。

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/22(水) 02:35:11 ID:oyvdp0kpO
京阪石坂線をLRTにして、東は草津延伸、西は堅田・小野延伸、
浜大津から大津駅前乗り入れ線建設、と整備すべきだ。
京阪は乗客七割増は堅いはずだ。

102 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/22(水) 11:58:04 ID:bvyFQ+Rd0
で、赤字も7割増になるのですね。

103 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/24(金) 22:07:02 ID:VycGroU70
>>101
>日本一酷い県庁駅

山なんとか駅を差し置いて何をおっしゃいますやら。

104 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/25(土) 00:02:04 ID:4cRs7u5u0
桜なんとか

105 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/11/25(土) 19:26:59 ID:Zlz7JgbU0
県庁の庁舎最寄り駅がどこかというのと代表駅は微妙に違ったりするし。
繁華街と官庁街がずれているところも結構有るよね。
神なんとかと三なんとかとか、県庁舎が一番近いのは元なんとかだし。

大津周辺のJR駅の場合は、郊外駅や住宅地の駅みたいのしか無いけどなw


106 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/03(日) 00:02:35 ID:RYQ6ZMWy0
>>101
琵琶湖ローズタウンが出来る頃、京阪本線系を琵琶湖ローズタウンの中に
引き込む計画はあった。

それ以外に琵琶湖大橋を挟んでのLRTの計画がある。
とてもトチ狂ってると思うけど・

107 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/03(日) 00:22:18 ID:Nqr1AaNw0
【鉄道】JR西日本:新快速延伸、1カ月余で明暗くっきり…敦賀:倍以上の観光客、長浜:“終着駅”の座奪われ [06/12/02]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1165070411/


108 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/18(月) 01:44:13 ID:wtwh6rPA0
>>97ってかなり痛いね。

109 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/18(月) 02:42:19 ID:gjDDkaZf0
>>101
丹波橋と山科の間に短絡線をつくって、京阪の本線系統と大津線系統との直通を可能にする。
そして京津線の大谷〜浜大津を経路変更してJR大津駅を経由するルートに変更する(上栄町は廃止となるが問題なかろう)。
あと石坂線のLRT化は概ね賛成だが、東側は近江八幡まで延ばして近江鉄道八日市線に繋げられればさらによい。

110 :名無しさん@お腹いっぱい。:2006/12/31(日) 22:30:15 ID:1ZXPLdm/0
琵琶湖大橋・近江大橋はまだ無料化されないの?

111 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/02(金) 12:45:29 ID:M1FcZzC8O
瀬田駅を軸に、湖岸から文化ゾーンを経て青山・志津に至る路線を作ろう。
龍大、県立医大、立命大の通学需要はもとより、宅地開発が進んでるため通勤需要も十分に見込める事に加え、近江大橋周辺の湖岸や一里山には大型SC建設も決まってるから買い物客の需要も見込める。

112 :名無しさん@お腹いっぱい。:2007/02/06(火) 18:30:15 ID:2L1xDxwi0
初めて琵琶湖環状線に乗った。
湖北・湖西の女の子は素朴で良いね(*´Д`)

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